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2011年02月03日

デミオ純正フォグランプ(ノーマル)

あとショップオプションのフォグランプ(ノーマル)もつけました。
http://www.mazda.co.jp/accessories/safety/bulb/halogen.html

フォグランプ

やっぱりフロントマスクが引き締まりますね。

フォグランプ フォグランプ

ちなみに、夜フォグを点灯させてみましたが、
全くといっていいほど明るさは変わりません。
ヘッドライトが照らすエリアの周辺が少しだけ
ほんのり明るくなるかな?という程度です。
まあ、見た目が良くなったので無問題なんですが。

さて、ブログ休止中に取り付けたパーツは以上です。

基本的に見た目のグレードアップが目的という軟派な動機ですが
純正の均整のとれたバランスの良さがあるかな〜?と思っています。

それでは今日はこの辺で。



新開発オリジナルHIDフルキット!
DE系デミオ純正フォグHIDキット55WH11


posted by トッピー at 20:00| Comment(0) | デミオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月02日

AutoExe プレミアムテールマフラー

後ろ姿が寂しいのでマフラーも装着しました。
AutoExeのプレミアムテールマフラーです。
http://www.autoexe.co.jp/products/STAINLESSMUFFLER/PremiumTail/premiumtail.html

AutoExe プレミアムテールマフラー AutoExe プレミアムテールマフラー

見た目のグレードアップだけが目的だったといってもいいので
音や性能アップにはこだわっていませんが、
音は純正より1.5倍くらいの大きさでしょうか。
低速トルクは純正とあまり変わらない気がします。
ただ、50km/hくらいから伸びがよくなったような気もします。

それでは今日はこの辺で。



マフラーはエグゼだけじゃない!
エッチケーエスだっておすすめ!
HKS silentHi-PowerTYPE-H デミオ向け(DBA-DE3FS)


posted by トッピー at 19:33| Comment(0) | デミオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月01日

ピレリ チンチュラート P4 175/65R14

アルミよりも先にタイヤを交換していました。
選んだタイヤはチンチュラート P4 175/65R14です。

チンチュラート P4 175/65R14

とにかく純正のYOKOHAMA ASPECに不満があり、アルミよりも先に替えました。

ASPECはヘボタイヤとまではいかないのですが、ウェット性能に不安があるのと、
ステアリングを切ると、「グニュ」というダルな感覚がありました。
これがどうにも我慢できなくなり、タイヤ交換は至上命題(おおげさ?)でした。

色々検討の結果、チンチュラート P4にしたのですが
結論から言うと、すべての面で「普通」のレベルになりました。
「普通」というと大したことないと思われそうですが
ASPECの欠点を全て克服し、かつASPECより劣る部分がないのです。

いつものようにステアリングを切ると
「スッ」と素直な感覚で気持ちよく曲がります。
ASPECのグニュ感は皆無です。
でもよく考えれば、これが普通のレベルなのでは?とも思いました。

ウェット性能もワンランク上で、
ASPECだと不安のあった速度でもP4は安定感があります。

静粛性と燃費は同じくらいだと思います。
静粛性と燃費についてはASPECに不満はなかったので
P4はあらゆる面で不満の無い「普通のレベル」を
提供してくれるタイヤだと思います。

あと価格が安いのもいいですね。
工賃含めて¥32,000くらいでした。
候補だったミシュランのエナジーセイバーよりも安いです。

そんなわけでコスパもよく、デミオにはお勧めのタイヤです。

※もっとも特に突出した部分もないので
求めるものが高い人はもっと高価なタイヤをお選びください(^^;

それでは今日はこの辺で。



【激安タイヤ】 ピレリ チントゥラートP4 175/65R14 【現金価格6,300円】


posted by トッピー at 20:58| Comment(4) | デミオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年01月31日

デミオ純正14インチアルミホイール

ブログ休止後、いくつかパーツを交換してみたので紹介します。

まずは、アルミホイールです。

デミオ純正14インチアルミホイール

色々悩みましたが、純正に落ち着きました。

候補としては、ブリヂストンのエコフォルムCRS 101の15インチがありました。
http://www.bs-awh.ne.jp/eco/crs101/sizeprice.html
純正の15インチとオフセットもぴったりなのでよさそうでしたが、
デミオに15インチは必要無いかな?とか思ったり、
スポークの多いデザインがデミオに似合うだろうか?とも思ったりしました。

あと、実はタイヤをすでに純正から別の銘柄に替えていたので
ほぼ新品のタイヤを無駄にするのもなぁ…ということで14インチにしました。
画像を見ればお分かりの通り、タイヤはピレリのチンチュラート P4です。
これは次回にインプレを書きます。

14インチの中で色々調べたのですが、
純正のデザインが一番似合うような気がしたので決めました。
ディーラーに注文し、取り付けてもらいました。

交換後、走ってみると多少ハンドリングに軽さを感じました。
重さは計っていませんが、鉄ちんよりは軽量だったのでしょうかねえ。

まあ、走りもですが見た目がグレードアップしてその点が大満足です。
さらにデミオのエクステリアに磨きがかかったと感じています。

デミオ純正14インチアルミホイール デミオ純正14インチアルミホイール

それでは今日はこの辺で。



社外アルミホイールで大人気のアルミホイール
シュナイダー コルサージュ!
シュナイダー コルサージュ 15inch 6.0J 4穴 & 5穴設定あり



posted by トッピー at 19:38| Comment(0) | デミオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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